Upgrade -urile de mașini aftermarket au fost întotdeauna considerate riscante, întrucât un ușor pas greșit ar putea încurca întregul design și sistemul intern.

Același lucru este valabil și pentru schimbarea TBI către CARB : începătorii trebuie să calce cu precauție extremă pentru a se asigura că mașina continuă să funcționeze corect după aceste modificări.

Echipa mea i -ar plăcea să se aprofundeze în această problemă pentru a ridica confuzia pentru începători. Continuați să derulați mai mult.

Ce sunt TBI și CARB?

Întregul amestec este apoi transportat la cilindri.

Cum diferă?

După cum se poate observa, sistemele lor de livrare a combustibilului diferă clar. TBI injectează combustibil prin control electronic, în timp ce carburatorii amestecă mecanic aer și combustibil pentru a livra amestecul la motor.

În timp ce TBI este mai eficient și are un control mai mare al emisiilor, prețurile lor exorbitante, configurațiile complexe și problemele de urmărire după curățare au descurajat mulți șoferi.

Carburatorii, cu designul lor simplu și costurile reduse, rămân tendința pentru diverse modele de mașini; Nu sunt surprins că oamenii vor să -și schimbe TBI -ul actual în CARB .

Schimbarea TBI către CARB: Care sunt cele mai importante părți?

Distribuitor

Trecerea la un carb necesită necesitatea de a -ți schimba și distribuitorii.

Și asta este de așteptat: distribuitorul dvs. actual este condus de computer, astfel încât scoaterea TBI va elimina, desigur, și computerul respectiv.

Cea mai bună alternativă de distribuitor pentru aceste cazuri ar fi HEI (scurt pentru aprinderea energetică ridicată), care favorizează scântei mai puternice și o utilizare mai bună a lacunelor mai largi între bujii.

Ca atare, combustia devine mai puternică și mai completă, grozavă pentru performanța modernizată a motorului.

Regulatoare de combustibil reglabile

TBI transmite combustibil la o presiune mult mai mare decât cere un carbohidrați, astfel încât vechile autorități de reglementare nu sunt compatibile cu aceste noi upgrade -uri.

S -ar putea să doriți să luați în considerare instalarea regulatoarelor de combustibil reglabile pe linia dvs. de combustibil.

Pompe de combustibil

Dacă nu sunteți într -adevăr un fan al regulatorilor de combustibil reglabil, atunci pompele de combustibil sunt o altă opțiune.

Sunt mai simple, pentru o dată - și șansele sunt oricum pompele dvs. curente de combustibil au îmbătrânit deja. Înlocuirile vor fi doar o chestiune de timp.

Transmitere

  • Cumpărați calculatoare de controler de transmisie (de la un dealer sau online este în regulă).
  • Instalați o transmisie cu totul diferită, care nu utilizează electronice. Pentru această opțiune, poate fi necesar și un cablu de lovitură.

Filtru de aer sau curățător

Un filtru de aer/curățător nu este cu adevărat necesar în fiecare caz, dar totuși foarte recomandat.

Deoarece colectoarele de admisie trimit aer la carbohidrați la o presiune mai mare, ar trebui să existe unele filtre de protecție pentru a preveni înfundarea resturilor în interior.

Carburatori

Sunt cele mai evidente, așa că am decis să le salvez pentru ultima dată.

Nu instalați doar un carburator aleatoriu; Trebuie să faceți cercetări adecvate pentru a decide ce configurare și durabilitate vor funcționa cel mai bine - chiar dacă opțiunile nu par atât de diferite la prima vedere.

Alți factori care contribuie (garanție, capacitate etc.) joacă, de asemenea, un rol imens.

Schimbarea TBI către CARB: Cum se face acest lucru?

  • Un kit de conversie TBI la carb
  • Carburatorii înșiși (pe care i -ați cercetat în prealabil)
  • Colectarea de admisie
  • Regulatoare reglabile de presiune a combustibilului
  • Linii de combustibil stoc.

De asemenea, pentru a juca pe partea sigură, păstrați un manual de vehicul cu dvs. în cazul în care se întâmplă greșeli.

Pasul doi. Eliminați sistemul TBI

Deconectați toate conexiunile electrice TBIS și bateriile. Odată terminat, îndepărtați liniile de combustibil, legătura accelerației și curățătorul de aer.

Apoi, scoateți garnitura și șuruburile pentru a detașa complet TBI -ul de galeria de admisie.

Pasul trei. Instalați noua dvs. galerie de admisie de carbohidrați

Îmbrăcați -vă noua galerie de admisie de carbohidrați la blocul motorului de mașini. Asigurați-vă că scaunele garniturii sunt corecte și bine aliniate cu portul galerie.

Patru patru. Instalați carbul

Acum instalați carbul pe noul colector de admisie; În timp ce se afla la ea, verificați dublu dacă șuruburile majore de montare au fost strânse corespunzător.

Atașați legătura de accelerație și liniile de combustibil la carbohidrați, apoi așezați filtrul de aer/curățătorul.

Pasul cinci. Instalați regulatoarele de presiune a combustibilului

Pasul șase. Reglați momentul de aprindere a carbohidraților

Din nou, utilizați manualele sau instrucțiunile pentru a regla momentul de aprindere a carbohidraților. Pentru a vă asigura că este configurat corect, utilizați lumini de sincronizare.

Pasul șapte. Reglați -vă carburatorul

Inspectați și schimbați setările CARB pentru a garanta raportul corect de combustibil aerian. Puteți începe și rulați motorul mai întâi 4-5 minute, apoi schimbați șuruburile amestecului și viteza de ralanti, dacă este nevoie.

Pasul opt. Testați-vă/reglați-vă noul sistem

Intră în mașină și testează. Există probleme persistente, cum ar fi codurile de eroare de livrare a combustibilului, probleme de sincronizare a aprinderii sau conducere slabă?

Dacă da, reglați-vă din nou mașina până când funcționează fără probleme.

Pasul nouă. Bucurați -vă de motorul dvs. carburate

Pe de altă parte, carbohidrații lucrează la mecanisme mecanice, care nu sunt întotdeauna 100% exacte.

  • Performanță: Contorul de combustibil precis de mai sus oferă și alte beneficii, inclusiv o îmbunătățire îmbunătățită și răspunsul la accelerație.

Între timp, mașinile cu carburator ar putea experimenta întârzieri ușoare de răspuns.

Totuși, amintiți -vă că acest sentiment nu se aplică întotdeauna fiecărui schimb; Există sute de tipuri și modele de carburator.

În plus, puteți da întotdeauna carbohidraților o reglare suplimentară (cu ajutorul unui kit de swap TBI la carbohidrați ) pentru a-și optimiza sincronizarea, amestecul de aer cu combustibil și alți parametri relevanți.

Dacă sunt făcute corect, pot oferi o transmisie/ livrare de transmisie/ combustibil comparabilă sau chiar mai bună decât omologii lor TBI.

Întrebări frecvente

Mirosul mașinilor carburate?

Da. Ocazional, vor da un miros asemănător gazului. Acest lucru se datorează faptului că motoarele CARB ajung adesea cu boluri plutitoare pentru a conține combustibili reziduali după ce mașina a fost închisă.

Pe o altă notă, mirosul de mucegai este, de asemenea, un alt vinovat potențial.

Carburatorii se supraîncălzesc sau se rugini?

Da. Rustingul/supraîncălzirea este printre cele mai populare probleme cu motoarele și mașinile carburate. Prin urmare, ar trebui să le verificați frecvent, cel puțin la fiecare două-trei luni.

Concluzie

Schimbarea TBI la CARB este posibilă, dar destul de complexă.

Deși articolul meu oferă un ghid de bricolaj detaliat pentru TBI pentru Swap Carb , nu vă recomand să efectuați această sarcină pe cont propriu.

Căutarea de ajutor de la un expert - sau cel puțin de la cineva pe care îl cunoașteți cu experiență decentă în această privință - ar fi excelent.