Ulepszenia samochodów na rynku wtórnym były zawsze uważane za ryzykowne, ponieważ jeden niewielki błąd może zepsuć cały projekt i system wewnętrzny.
To samo dotyczy zamiany TBI na węglowodany : początkujący muszą stąpać z ekstremalną ostrożnością, aby zapewnić, że samochód nadal działa po tych zmianach.
Mój zespół chciałby zagłębić się w tę sprawę, aby podnieść zamieszanie dla początkujących. Przewijaj dalej, aby uzyskać więcej.
Co to są TBI i Carb?
Jak się różnią?
Jak widać, ich systemy dostarczania paliwa wyraźnie się różnią. TBI wstrzykuje paliwo poprzez kontrolę elektroniczną, a gaźniki mechanicznie mieszają powietrze i paliwo, aby dostarczyć mieszaninę do silnika.
Podczas gdy TBI jest bardziej wydajne i ma większą kontrolę emisji, ich wygórowane ceny, złożone konfiguracje i problemy kontrolne po oczyszczeniu zniechęciły wielu kierowców.
Gaźniki, z ich prostym designem i niskim kosztem, pozostają trendem dla różnych modeli samochodów; Nie jestem zaskoczony, że ludzie chcą zamiast tego zmienić swój obecny TBI na Carb .
Zamień TBI na węglowodan: Jakie są najważniejsze części?
Dystrybutor
Przejście na węglowodany wymaga również potrzeby zmiany dystrybutorów.
I tego należy się spodziewać: Twój obecny dystrybutor jest uruchamiany przez komputer, więc wyciągnięcie TBI oczywiście usunie ten komputer.
Najlepszym dystrybutorem alternatywą dla tych przypadków byłaby HEI (skrót od zapłonu o wysokiej energii), który sprzyja mocniejszymi iskry i lepszym wykorzystaniem szerszych szczelin między świecami zapłonowymi.
W związku z tym spalanie staje się silniejsze i kompletne, wspaniałe dla ulepszonej wydajności silnika.
Regulowane regulatory paliwa
TBI przenosi paliwo pod znacznie większym ciśnieniem niż wymaga węglowodanów, więc stare organy regulacyjne nie są dokładnie kompatybilne z tymi nowymi ulepszeniami.
Możesz rozważyć zainstalowanie regulowanych regulatorów paliwa w linii paliwowej.
Pompy paliwa
Jeśli tak naprawdę nie jesteś fanem regulowanych regulatorów paliwa, pompy paliwa są kolejną opcją.
Są prostsze, a raz - i są szanse, że twoje obecne pompy paliwowe już się starzeją. Zamienniki będą tylko kwestią czasu.
Przenoszenie
Filtr powietrza lub czystsza
Filtr powietrza/czyszczenie nie jest w każdym przypadku tak naprawdę konieczne, ale nadal wysoce zalecane.
Ponieważ kolektory wlotowe wysyłają powietrze do węglowodanów pod wyższym ciśnieniem, powinny istnieć niektóre filtry ochronne, aby zapobiec zatkaniu gruzu.
Gaźniki
Są najbardziej oczywiste, więc postanowiłem je uratować na koniec.
Nie tylko instaluj losowy gaźnik; Musisz przeprowadzić odpowiednie badania, aby zdecydować, która konfiguracja i trwałość będą działać najlepiej - mimo że opcje nie wydają się tak różne na pierwszy rzut oka.
Inne czynniki przyczyniające się (gwarancja, zdolność itp.) Również odgrywają ogromną rolę.
Zamień TBI na Carb: Jak to zrobić?
Ponadto, aby grać po bezpiecznej stronie, zachowaj podręcznik pojazdu na wypadek, gdyby zdarza się wpadki.
Krok drugi. Usuń system TBI
Odłącz wszystkie połączenia elektryczne i baterie TBIS. Po zakończeniu wyjmij przewody paliwowe, połączenie przepustnicy i środki do czyszczenia powietrza.
Następnie wyciągnij uszczelkę i śruby, aby całkowicie odłączyć TBI od kolektora dolotowego.
Krok trzeci. Zainstaluj nowy kolektor dolotowy węglowodanów
Przykręć nowy kolektor wlotowy węglowodanów do bloku silnika samochodów. Upewnij się, że siedzenie uszczelki są prawidłowe i dobrze ustawione z portem kolektora.
Krok czwarty. Zainstaluj węglowodan
Teraz zainstaluj węglowodan na nowym kolektorze dolotowym; Będąc na nim, sprawdź dwukrotnie, czy główne śruby montażowe zostały odpowiednio dokręcone.
Połącz połączenie przepustnicy i przewody paliwowe do węglowodanów, a następnie rozlicz filtr powietrza/czyszczenie.
Krok piąty. Zainstaluj regulatory ciśnienia paliwa
Umieść regulatory ciśnieniowe między gaźnikiem a pompami paliwa. Aby uzyskać więcej informacji, dostosuj ciśnienie do zalecanego ustawienia węglowodanów (więcej informacji można znaleźć w jego instrukcjach/instrukcjach).
Krok szósty. Dostosuj czas zapłonu węglowodanów
Krok siódmy. Dostosuj gaźnik
Sprawdź i zmień ustawienia węglowodanów, aby zagwarantować prawidłowy wskaźnik paliwa powietrznego. Możesz uruchomić i uruchomić silnik na 4-5 minut, a następnie zmienić śruby mieszanki i prędkość biegu jałowego w razie potrzeby.
Krok ósmym. Testuj/dostosuj swój nowy system
Wsiądź do samochodu i napęd testowy. Czy istnieją jakieś trwałe problemy, takie jak kody błędów dostarczania paliwa, problemy z czasem zapłonu lub słaba jazda?
Jeśli tak, ponownie dostosuj swój samochód, aż będzie płynnie.
Krok dziewiąty. Ciesz się swoim gaźnikiem
Tymczasem samochody z gaźnikami mogą doświadczyć niewielkich opóźnień w odpowiedzi.
Pamiętaj jednak, że ten sentyment nie zawsze dotyczy każdej wymiany; Istnieją setki rodzajów gaźników i modeli.
Ponadto zawsze możesz podać węglowodany dodatkowe strojenie (za pomocą zestawu TBI na węglowodany ), aby zoptymalizować ich czas zapłonu, mieszankę powietrza paliwowego i inne odpowiednie parametry.
Jeśli wykonane dobrze, mogą oferować porównywalne lub jeszcze lepsze dostarczanie transmisji/ paliwa niż ich odpowiedniki TBI.
FAQ
Wniosek
Zmienanie TBI na węglowodany jest możliwe, ale dość złożone.
Chociaż mój artykuł zawiera szczegółowy przewodnik DIY dla TBI na wymianę CARB , nie zalecam wykonania tego zadania samodzielnie.
Szukanie pomocy eksperta - lub przynajmniej od kogoś, kogo znasz z przyzwoitym doświadczeniem w tej sprawie - byłoby świetne.
