Oppgraderinger av ettermarkedsbilen har alltid blitt ansett som risikabelt, ettersom ett lite feilstikk kan rote opp hele designen og det interne systemet.

Det samme gjelder å bytte TBI på karbohydrater : Nybegynnere må trå med ekstrem forsiktighet for å sikre at bilen fremdeles går ordentlig etter disse endringene.

Teamet mitt vil gjerne fordype seg videre i denne saken for å løfte forvirring av nybegynnere. Fortsett å bla etter mer.

Hva er TBI og karbohydrater?

Mens TBI er mer effektiv og har større utslippskontroll, har deres ublu priser, komplekse oppsett og oppfølgingsproblemer etter rengjøring frarådet mange sjåfører.

Forgassere, med sin enkle design og lave kostnader, forblir trenden for forskjellige bilmodeller; Jeg er ikke overrasket over at folk vil bytte den nåværende TBI -en i stedet.

Bytte TBI til karbohydrater: Hva er de viktigste delene?

Som sådan blir forbrenningen kraftigere og fullstendig, fantastisk for oppgradert motorytelse.

Justerbare drivstoffregulatorer

TBI overfører drivstoff med et mye større trykk enn en karbohydrater krever, så de gamle regulatorene er ikke akkurat kompatible med disse nye oppgraderingene.

Det kan være lurt å vurdere å installere justerbare drivstoffregulatorer på drivstoffledningen din.

Drivstoffpumper

Hvis du egentlig ikke er tilhenger av justerbare drivstoffregulatorer, er drivstoffpumper et annet alternativ.

De er enklere, for en gangs skyld - og sjansen er stor for at dine nåværende drivstoffpumper allerede har aldret. Erstatninger vil bare være et spørsmål om tid.

Overføring

Det nåværende TBI -overføringssystemet bruker moderne sensorer for å informere kjøretøyet når det skal skifte. Nå som du har bestemt deg for å bruke karbohydrater i stedet, er det to mulige løsninger:

  • Kjøp transmisjonskontrollerdatamaskiner (fra et forhandler eller online er bra).
  • Installer en helt annen overføring, som ikke bruker elektronikk. For dette alternativet kan det også være nødvendig med en kick-down-kabel.

Luftfilter eller renere

Forgassere

De er de mest åpenbare, så jeg bestemte meg for å redde dem til sist.

Ikke bare installere en tilfeldig forgasser; Du må gjøre riktig forskning for å bestemme hvilket oppsett og holdbarhet som vil fungere best - selv om alternativene ikke virker så mye annerledes ved første øyekast.

Andre medvirkende faktorer (garanti, evne osv.) Spiller også en enorm rolle.

Bytt TBI til karbohydrater: Hvordan gjøre det?

Trinn fire. Installer karbohydraten

Installer nå karbohydraten på det nye inntaksmanifolden; Mens du er på det, er dobbeltsjekk om de viktigste monteringsboltene er blitt strammet ordentlig.

Fest gassbindingen og drivstofflinjene til karbohydraten, og sett deretter luftfilteret/renere.

Trinn fem. Installer drivstofftrykkregulatorer

Sett trykkregulatorene mellom forgasseren og drivstoffpumpene. Juster trykket til de anbefalte karbohydrater (se instruksjonene/manualene for mer info).

Trinn seks. Juster karbohydraterens tenningstiming

Bruk igjen manualene eller instruksjonene for å justere karbohydrater -tenningstimingen. For å sikre at den er satt opp riktig, bruk tidslys.

Trinn syv. Juster forgasseren din

Inspiser og endre karbohydratinnstillingene for å garantere riktig luftbrenselforhold. Du kan starte og kjøre motoren i 4-5 minutter først, og deretter endre blandingsskruene og tomgangshastigheten om nødvendig.

Trinn åtte. Test/finjustere det nye systemet ditt

Kom inn i bilen og testkjøringen. Er det noen dvelende problemer som feilkoder for drivstofflevering, tenningstimingproblemer eller dårlig kjørbarhet?

Hvis ja, finjuster bilen din igjen til den går greit.

Trinn ni. Kos deg med den forgassede motoren

TBI bruker høyere teknologi enn forgassere (som jeg allerede nevnte), så ikke bli overrasket om det er små reduksjoner i strøm og ytelse.

Mer spesifikt:

  • Kraft : TBI er avhengig av elektroniske kontroller, noe som resulterer i mer presis strømlevering og drivstoffomomisering.

Karbohydrater jobber derimot med mekaniske mekanismer, som ikke alltid er 100% nøyaktige.

  • Ytelse: Den nøyaktige drivstoffmåleren over tilbyr også mange andre fordeler, inkludert forbedret kjørbarhet og gassrespons.

I mellomtiden kan forgasserbiler oppleve små forsinkelser i responsen.

Husk likevel at dette følelsen ikke alltid gjelder for hver bytte; Det er hundrevis av forgassetyper og modeller.

I tillegg kan du alltid gi karbohydrater ekstra innstilling (ved hjelp av en TBI til Carb Swap Kit ) for å optimalisere tenningstimingen, drivstoff-luftblandingen og andre relevante parametere.

Hvis de gjøres riktig, kan de tilby sammenlignbar eller enda bedre levering/ drivstofflevering enn TBI -kollegene.

Vanlige spørsmål

Lukter forgassede biler?

Ja. Noen ganger vil de gi fra seg en gasslignende lukt. Det er fordi karbohydrater ofte kommer med floatskåler for å inneholde gjenværende drivstoff etter at bilen er stengt av.

På en annen lapp er mugglukt også en annen potensiell skyldige.

Overopphetes forgassere eller rust?

Ja. Rusting/overoppheting er blant de mest populære problemene med forgassede motorer og biler. Derfor bør du sjekke dem ofte, minst hver to-tre måned.

Konklusjon

Å bytte TBI til karbohydrater er mulig, men ganske komplekst.

Selv om artikkelen min tilbyr en detaljert DIY -guide for TBI til Carb Swap , anbefaler jeg ikke at du utfører denne oppgaven på egen hånd.

Å søke hjelp fra en ekspert - eller i det minste fra noen du kjenner med anstendig erfaring i saken - ville være flott.