Opgraderinger af eftermarkedet har altid været betragtet som risikabelt, da en svag fejlagtig fejl kan ødelægge hele design og interne system.

Det samme gælder at bytte TBI til carb : begyndere skal træde med ekstrem forsigtighed for at sikre, at bilen stadig kører ordentligt efter disse ændringer.

Mit team ville elske at gå videre i denne sag for at løfte begyndere forvirring. Bliv ved med at rulle for mere.

Hvad er TBI og Carb?

Mens TBI er mere effektiv og har større emissionskontrol, har deres ublu priser, komplekse opsætninger og opfølgningsspørgsmål efter rengøring afskrækket mange drivere.

Karburatorer med deres enkle design og lave omkostninger forbliver tendensen for forskellige bilmodeller; Jeg er ikke overrasket over, at folk i stedet vil skifte deres nuværende TBI til carb .

At bytte TBI til carb: Hvad er de vigtigste dele?

Det bedste distributøralternativ til disse sager ville være HEI (forkortelse for høj energitænding), der fremmer mere kraftfulde gnister og bedre anvendelse af de bredere huller mellem tændrør.

Som sådan bliver forbrændingen mere kraftfuld og komplet, fantastisk til opgraderet motorydelse.

Justerbare brændstofregulatorer

TBI transmitterer brændstof ved et meget større tryk end en kulhydrater kræver, så de gamle regulatorer er ikke nøjagtigt kompatible med disse nye opgraderinger.

Du ønsker måske at overveje at installere justerbare brændstofregulatorer til din brændstoflinje.

Brændstofpumper

Hvis du ikke rigtig er fan af justerbare brændstofregulatorer, er brændstofpumper en anden mulighed.

De er enklere for en gangs skyld - og chancerne er, at dine nuværende brændstofpumper allerede er aldrende. Udskiftninger vil kun være et spørgsmål om tid.

Smitte

Dit nuværende TBI -transmissionssystem bruger moderne sensorer til at informere køretøjet, når det skal skifte. Nu hvor du har besluttet at bruge kulhydrater i stedet, er der to mulige løsninger:

  • Køb transmissionscontrollercomputere (fra et forhandler eller online er fint).
  • Installer en helt anden transmission, som ikke bruger elektronik. For denne mulighed kan der også kræves et kick-down-kabel.

Luftfilter eller rengøringsmiddel

Når indsugningsmanifoldene sender luft til kulhydraten ved højere tryk, skal der være nogle beskyttelsesfiltre for at forhindre affald i at tilstoppe indeni.

Karburatorer

De er de mest indlysende, så jeg besluttede at redde dem til sidst.

Installer ikke bare en tilfældig karburator; Du skal undersøge ordentlig for at beslutte, hvilken opsætning og holdbarhed der fungerer bedst - selvom indstillingerne ikke synes så meget forskellige ved første øjekast.

Andre medvirkende faktorer (garanti, kapacitet osv.) Spiller også en enorm rolle.

At bytte TBI til carb: Hvordan gør man det?

Træk derefter pakningen ud og bolte for at fjerne TBI helt fra dens indsugningsmanifold.

Trin tre. Installer din nye carb -indsugningsmanifold

Bolt din nye carb -indsugningsmanifold til bilens motorblok. Sørg for, at pakningssædet er korrekte og godt tilpasset med manifoldporten.

Trin fire. Installer carb

Installer nu din kulhydrat på den nye indsugningsmanifold; Mens de er ved det, skal du tjekke, om de store monteringsbolte er blevet strammet korrekt.

Fastgør gashåndtaget og brændstofledningen til kulhydraten, og sæt derefter luftfilteret/rengøringsmidlet.

Trin fem. Installer brændstoftrykregulatorer

Sæt trykregulatorerne mellem karburatoren og brændstofpumperne. Juster trykket til de anbefalede indstillinger for kulhydrater (se dets instruktioner/manualer for mere info).

Trin seks. Juster kulhydratstantningstimingen

Brug igen manualerne eller instruktionerne til at justere kulhydratstantningstimingen. For at sikre, at det er indstillet korrekt, skal du bruge timinglys.

Trin syv. Juster din karburator

Inspicér og skift CARB -indstillingerne for at garantere det korrekte luftbrændstofforhold. Du kan starte og køre motoren i 4-5 minutter først og derefter ændre blandingsskruerne og tomgangshastigheden om nødvendigt.

Trin otte. Test/finjustere dit nye system

Hvis ja, finjusterer din bil igen, indtil den kører glat.

Trin ni. Nyd din karburerede motor

Ja du kan.

Fjern først vakuumlinjerne, sele, fabriks -ECU osv., Installer derefter din nye karburator eller manifold.

Da EFI (elektronisk brændstofinjektion) distributører er ret uforenelige med de nye kulhydrater, kan du overveje at udskifte dem med en DUI -version.

Du har muligvis også brug for nye brændstofleveringssystemer (enten er det et godt valg at installere lavtrykspumper eller indkøb af trykregulatorer).

Lugter karburatorer biler?

Ja. Lejlighedsvis vil de afgive en gaslignende lugt. Det skyldes, at kulhydratmotorer ofte ankommer med floatskåle for at indeholde resterende brændstoffer, efter at bilen er lukket.

På en anden note er mugglugt også en anden potentiel skyldige.

Overophedes eller rust eller rust?

Ja. Rusting/overophedning er blandt de mest populære problemer med karburerede motorer og biler. Derfor bør du tjekke dem ofte, mindst hver to-tre måned.

Konklusion

At bytte TBI til carb er muligt, men ganske kompliceret.

Selvom min artikel tilbyder en detaljeret DIY -guide til TBI til at carb -swap , anbefaler jeg ikke, at du udfører denne opgave på egen hånd.

At søge hjælp fra en ekspert - eller i det mindste fra en, du kender med anstændig erfaring i sagen - ville være stor.