Неправильно на 2 циліндри, які основні причини?

Попал на 2 циліндри (більш відомі як помилки двигуна) не є чужим для водіїв, навіть досвідчених.

Існує раптова відсутність сили у ваших двигунах, що спричиняє мляві стартери та невмілі виступи. Ви можете уявити всі катастрофи, які можуть відбутися, якщо ви наполегливо ігноруєте дилему!

І все -таки, сліпо в нього - це величезний ні; Якщо ви спробуєте вирішити проблему, не розуміючи симптомів та функцій, все лише погіршиться.

Ось чому ця стаття створена, щоб дати вам більше розуміння цього питання. Клацніть для отримання додаткової інформації.

Що викликає помилок на 2 циліндрах? Поширені симптоми

Але численні фактори грають щодо розстрілу в циліндрі (або кодах помилок P0302).

Ви також повинні зауважити, що якщо інші коди проблем з P0202, швидше за все, є більше, ніж лише один винуватець. Сам код P0202 вказує на проблеми з циліндром 2.

Тим часом, численні коди двигунів, що неправильно розбиваються, передбачають більш серйозні проблеми - такі як низький тиск на паливо або вакуумні витоки - які можуть впливати на різні циліндри всередині автомобіля.

Тим не менш, ми мусимо визнати, що діагностика та розмежування кодів можуть бути складними; Послідовні помилки циліндрів зазвичай штовхають PCM/ECM , щоб повністю закрити його інжектори для захисту каталітичних перетворювачів.

Що ще гірше, PCM іноді плутається і викликає тонни кодів неправильного сполучення (включаючи P0300), щоб одночасно розпочатися.

Ось чому важливим є стежать за більш хитромудрими симптомами P0302. Очікується, що транспортний засіб з помилковими проблемами двигуна демонструє такі сигнали:

• Занадто багато споживання палива
• Неповне згоряння
• Помітне зменшення потужності
• Неприємний вихлопний запах
• Проблеми запустіть автомобільний двигун
• Затримка
• Біг грубо
• Миготливі або моргаючі перевірки ліхтарів двигуна

Який наслідок помилки на 2 циліндрах?

Коли трапляються помилки циліндрів, автомобільний двигун на мить спотикається і втратить свою швидкість (RPM) . Незважаючи на те, що це може розсіюватися і відправити машину назад у його звичайний стан, ще не радійте.

Жодне негайне лікування або виправлення не означає, що такі помилки, швидше за все, скоро повториться, скорочуючи тривалість життя автомобілів.

Гірше, що циліндр два помилки прирівнюються до оподаткування автомобіля двигуна. Численні інциденти, які трапляються назад до спини, можуть напружувати компоненти двигуна, що призводить до більш серйозних проблем.

Випадки включають спалювання відкриття клапана, тиск заднього тиску за допомогою впуску та високий тиск голови.

Автомобільний двигун не призначений для цих завдань, тому це не несподіванка, що він лише погіршується і погіршується щоразу, коли ви приносите транспортний засіб на дорогу.

Як виправити циліндр 2 помилок

Як виправити циліндр 2 циліндри / 2 циліндри, які помирили ? Виберіть один із двох методів ремонту циліндрів 2, проілюстрованого нижче.

Метод 1. Зафіксуйте паливні та повітряні помилки

• Якщо помилка автомобіля не вказує на будь -який конкретний циліндр, швидше за все, ваш двигун не отримує достатнього палива або повітря для належної роботи, що випливає з відмови паливних систем.
• Коли датчики кисню або повітряного потоку виходять з ладу, вони можуть забезпечити вашому двигунному комп'ютеру неправильними даними, викликаючи неправильні пожежі.

Крок 2. Визначте та ущільнюйте вакуумні витоки

Зламані вакуумні лінії можуть підштовхнути введений двигун палива до помилки; Таким чином, слід оглянути затоку на пошкоджену або відірвану гумову лінію з впускного колектора (часто розташований біля верху двигунів із пов'язаним споживанням).

Після цього замініть будь -яку несправну вакуумну лінію, яку ви можете знайти. Це може вирішити помилку автомобіля - або принаймні зробити ваш двигун набагато кращим.

Крок 3. Від'єднайте кожен інжектор палива по черзі і шукайте зміни.

Припустимо, ви все ще намагаєтесь знайти балони, що не вистачає; Настав час відключити потужність форсунок палива, щоб перевірити, як це може вплинути на двигун.

Знайдіть з'єднання з'єднувачів назад до інжекторів назад. (Ви можете проконсультуватися з посібником з ремонту, коли стикаєтесь з будь -якими труднощами). Потім спостерігайте за тим, що відбувається далі:

• Якщо автомобіль проходить гірше після відключення одного інжектора, повторно підключіть його, перш ніж переходити до інших.
• Якщо поведінка двигуна не відчуває змін, циліндр, очевидно, не стріляє, що є коренем усіх ваших проблем.

Крок 4. Перевірте паливну систему

Прикріпіть паливний насос і манометр, розташований поблизу двигунів паливного кінця.

Подивіться на специфікації правильного тиску в посібнику з ремонту транспортних засобів та порівняйте їх із читаннями двигуна бездіяльності. Після цього продовжуйте поставити їх проти RPM, згаданих у посібнику.

Чи є тиск непослідовним чи низьким? Тоді його ясні паливні системи перед рейкою спричинили помилок. У цьому випадку ви повинні замінити паливні насоси або фільтри.

Це передбачає видалення насоса з резервуара - що може бути занадто багато для деяких недосвідчених драйверів. Шукати допомоги у професійній механіці стане вашою найкращою ставкою.

Крок 5. Замініть форсунки палива, якщо вони не працюють

Зв’яжіть негативний клем Ataterys до деяких тестових ліхтарів. Далі натисніть зонди в дроти, що ведуть до кожного інжектора.

Світло ввімкнено? Це означає, що енергія надходить у кожен інжектор. В іншому випадку є можливі електричні проблеми, які вимагають професійних послуг та перевірок.

Якщо сканер оголошує коди помилок, спеціально пов'язані з інжекторами, то проблема набагато простіша: вам потрібно лише замінити цей інжектор.

Іноді, очищення його достатньо: вилийте чистість системи в бензобак, і ви всі встановлені!

Крок 6. Замініть датчики кисню або масового потоку повітря, якщо вони страждають від помилок

Якщо сканер означає, що ваші датчики кисню/повітряного потоку зазнають проблем, вони можуть бути першопричиною, що стоїть за помилкою.

Стандартний датчик повітряного потоку часто встановлюється прямо на автомобільній трубі, повз фільтри. Тим часом датчики кисню зазвичай залишаються на вихлопі, прямо перед каталітичними перетворювачами.

Зніміть датчики повітряного потоку, витягуючи гвинти, які зв'язують їх із впуску. Потім відключіть косички з електропроводкою, які ведуть у пристрої.

І у випадку датчиків кисню відключіть і відкрутіть дроти за допомогою кисневих датчиків.

Метод 2. Зверніть увагу на механічні або електричні помилки

Крок 1. Перевірте свічки запалювання у вашому автомобілі на наявність знаків пошкодження.

Після того, як ви вже з'ясували, які циліндри помирили, першим кроком є ​​відключення всіх дротів пробки, що надходять у свої свічки запалювання - бажано, використовуючи розетки для свічок.

Пошкодження допоможе визначити, звідки походить причина з вогнем.

Якщо оперативна проблема є лише тому, що штекер стара, замінити його достатньо для вирішення вашої поточної проблеми. Переконайтесь, що нова свічка запалювання належним чином розпущена та розміщена.

Крок 2. Перевірте пакет котушки запалювання за допомогою мультиметра.

Імназна пробка запалює паливну та повітряну суміш через передані струми з упаковки котушки автомобілів, а це означає, що випадкові помилки відбудуться, якщо цей відсік буде несправним.

Більшість сучасних транспортних засобів пропонують конкретні коди несправностей для котушок погано. Тим не менш, легко перевірити це самостійно: просто відключіть провід пробки та підключіть омметри до двох його шпильок.

І не забудьте провести швидкий тест на стиснення, що підтверджує, чи є в порядку вбудована іскра, паливо та повітря.

Крок 3. Вийміть прокладки для головки, якщо в сусідніх циліндрах немає стиснення.

Помилки в 2 циліндрах, близьких один до одного, передбачають прокладені прокладки голови, які показані в масляній теплоносій, синюваті витоку та витоку нафти. Вийміть ці прокладки та встановіть нові у своїх місцях.

Висновок

Наші інклюзивні та добре досліджені статті занурилися глибоко у всі основні проблеми та відповідні виправлення щодо помилки на 2 циліндрах.

Хоча кроки щодо усунення проблеми не є складними, вони потребують певного рівня уваги та обережності.

Уважно дотримуйтесь наших вказівок і не пропускайте жодної, здавалося б, невеликої деталі. Зрозуміло, що повноцінні наслідки помилок двигуна також є критичним.

Як завжди, ви можете писати нам з більшою кількістю питань чи роз'яснень щодо помилок першого та другого циліндра.