質量気流（MAF）ゲージは、電子燃料供給噴射システムに不可欠です。このアナログセンサーは、エアフィルターの後にエンジンの吸気マニホールドに接続されています。

アイドルG/sで通常のMAFの読み取りについて詳しく調べて、 MAFセンサーがアイドル時に何を読むべきかという質問に答えましょう。私たち自身！

質量空気フローセンサー（MAF）

しかし、Delphi Technologiesがガイダンスを経験したことで、何に気をつければよいか、何が原因であるか、そして最も重要なこととして、それが壊れたときにそれを修復する方法を学びます。

MAFのいくつかのカテゴリ

パフォーマンスに関しては、コールドワイヤーの空気流センサーは加熱された対応物と同等です。ただし、特殊な冷たい抵抗器のおかげで、周囲の気温を検出できます。

MAFはどのようにテストされていますか？

詰まったエアフィルターまたはブロックされた触媒コンバーターは、気流センサーからのセンサーの測定値の減少も引き起こす可能性があります。

気流センサーの結果は、主要な真空漏れの影響も受けます。このため、メカニクスは、1つのマップセンサーの結果を既知のGoodマップセンサーの結果と比較します。

アイドルG/sでの通常のMAFの読み物は何ですか？

アイドルG/sでの通常のMAF読み取り

MAFセンサーパラメーター識別データ（PID）は、スキャンツールを接続して読み取ることができます。それで、アイドル時の通常の質量空気流量は何ですか？

MAFのPID値は、エンジンサイズに基づいて、アイドルで2〜7 g/s、2500 rpmで15〜25 g/sの間で読み取る必要があります。

ほとんどのメーカーが提供する気流パラメーターは、アイドリングエンジン用です。その他には、一定の車両速度の詳細が含まれます。

サプライヤPID値チャートは、 Alldatasスキャンツールテストとプロトコルにあります。

欠陥のある質量空気流れセンサーの症状は何ですか？

P0100-質量気流回路の誤動作

コードP0100では、失速、電力の問題、急増、sなどの車両の運転性の問題が示される場合があります。

さらに、エンジンの速度が2,500〜3,000 rpmの間にキャップされている障害セーフモードは、いくつかの自動車のP0100コードによってトリガーされる場合があります。

P0101-質量空気フローセンサー回路範囲/パフォーマンス

エンジンコンピューターは、質量流量センサーから電流信号を受信し、最適な燃料噴射速度を計算するために利用します。

燃料噴射システムの精度は、センサーエアフロー測定に依存します。

これらは、遅延の遅延、動きのトラブル、パワーの欠如、不安定なアイドルや失速の傾向を持つエンジンなど、最も頻繁に経験される症状の一部です。

質量空気の流れセンサーデータからエンジンの負荷を正確に決定できない場合、トラクション制御システムが故障し、警告灯がインストルメントパネルを照らす可能性があります。

また、自動トランスミッションシフトパターンが同じ理由で変更される可能性もあります。

P0102-質量または音量の空気流回路低入力

これらの典型的な兆候が問題のルートにゼロになるように確認してください。

チェックエンジンライトは、多くの場合、障害コードの存在を最初に警告します。しかし、不十分な気流は、エンジンがアイドリングまたはラフに走るエンジンにも寄与する可能性があります。

車両がしばしば失速したり、排気から黒い煙が見えたりした場合、十分な酸素が得られない場合があります。

空気摂取システムの穴や亀裂を固定することが重要です。悪いMAFセンサーは車を遅くすることはありませんが、吸気システムの空気が漏れていると突然死ぬ可能性があります。

したがって、車両の摂取量に問題がある場合は、できるだけ早くMAFセンサーの状態を確認する必要があります。

P0103-質量空気流量高

電力の問題があり、通常よりも少し高いアイドルを抱くことがあります。

エンジンがうまく動作していない場合、さらなる内部損傷を防ぐために、できるだけ早く固定する必要があります。

P0104-質量空気流回路断続的

P0104

質量空気流（MAF）回路断続/不安定なDTC P0104の技術的な説明です。

PCMが、MAFセンサーからの正確な信号が計算されたMAF値に基づいて予測範囲を超えていることに気付いたときはいつでも、それを記録するかもしれません。

センサー電圧は故障しており、ECUに適切な電圧出力を供給していません。

最も基本的な問題は、エアクリーナーと一般的な空気流センサーが過度に高く不安定な気流を経験していることです。

これは、ホットワイヤーセンサーまたはアナログMAFセンサーの問題かもしれません。

結論

アイドルG/s -2および7 g/sでの通常のMAFの読み取りについて、2500 rpmで15〜25 g/sについて学びました。

ただし、MAFを定期的にチェックし、車を運転するときに安全を確保するために、車のMAFセンサーの読み取りを適切に読み続ける必要があります。