गैस प्राप्त करने के बाद मेरी कार स्पटर क्यों है? अंतिम व्याख्या

गैस प्राप्त करने के बाद आपकी कार कार्य करती है ? गरीब ईंधन प्रणाली में अक्सर आपकी कार को कमजोर और अधिक सुस्त बनाने के लिए एक उच्च क्षमता होती है।

एक टूटा हुआ ईंधन पंप, ईंधन फिल्टर, या ईंधन इंजेक्टर आमतौर पर इस परिदृश्य के पीछे मुख्य अपराधी है।

इसके अलावा, एक क्षतिग्रस्त स्पार्क प्लग या इग्निशन सिस्टम कॉइल में एक खराबी गैस प्राप्त करने के बाद कार स्पटरिंग की समस्या का कारण बन सकती है।

हमारा लेखन कुछ कारणों पर चर्चा करेगा कि गैस स्टेशन पर ईंधन भरने के बाद शुरू करने की कोशिश करते समय कारें क्यों चोक करते हैं। यदि आप अधिक सीखना चाहते हैं, तो पढ़ना जारी रखने के लिए नीचे स्क्रॉल करें।

गैस प्राप्त करने के बाद कार स्पटरिंग? कारण और समाधान

कार इंजन शोर का सबसे लोकप्रिय कारण ईंधन प्रणाली की समस्या है।

एक दोषपूर्ण ईंधन पंप, ईंधन ईंधन इंजेक्टर, या ईंधन इंजेक्टर इसका कारण बन सकता है। इसके अलावा, एक दोषपूर्ण इग्निशन कॉइल या स्पार्क प्लग समस्या में योगदान कर सकता है।

हालांकि ये सभी संभावित कारण नहीं हैं, यह एक है जिसे आपको समस्या के लिए देखना शुरू करना चाहिए। नीचे उन कारणों की एक सूची दी गई है, जो आपकी कार को अधिक विस्तार से गैस प्राप्त करने के बाद थूकते हैं ।

ईंधन तंत्र का मुद्दा

इस प्रक्रिया में सही ईंधन-हवा का मिश्रण बनाया गया है, जो आपकी कार को शक्ति प्रदान करता है।

चूंकि ईंधन पंप, फ़िल्टर, और इंजेक्टर सभी एक एकीकृत प्रणाली में जुड़े हुए हैं, एक भाग की विफलता दूसरे को विफल करने का कारण बनती है।

यह मोटर को धीमा कर सकता है या क्षतिग्रस्त हो सकता है, जिससे गैस के साथ भरने के बाद कार के झगड़े हो सकते हैं ।

ईंधन दबाव रेल पर एक अस्थायी मैनुअल ईंधन दबाव गेज स्थापित करना और ईंधन के दबाव की जांच करना जब निष्क्रिय या तेज करना मूल कारण का पता लगाने के लिए सबसे सरल तरीके हैं।

ईंधन फिल्टर या गैस पंप के साथ एक समस्या है यदि आपका ईंधन दबाव बहुत कम है।

सामान्य तौर पर, ऑटोमोटिव विशेषज्ञ ईंधन प्रणाली की सफाई की सलाह देते हैं, विशेष रूप से अपने खराब ईंधन पंप को बदलते हैं , गैस प्राप्त करने के बाद शुरू होने पर कार के थूक से बचने के लिए एक वर्ष में एक बार।

उस ने कहा, आप बेहतर तरीके से अपने मालिकों को मैनुअल से परामर्श करते हैं, यह निर्धारित करने के लिए कि क्या कोई वार्षिक सफाई पर्याप्त है या यदि आपके वाहन को अधिक लगातार सर्विसिंग की आवश्यकता है।

गलत वायु-ईंधन अनुपात

गैसोलीन इंजन के लिए कुशलता से संचालित करने के लिए एक इष्टतम वायु-ईंधन अनुपात आवश्यक है।

सबसे खराब गलतियाँ तब होती हैं जब यह मिश्रण बहुत पतला हो या गैसोलीन में बहुत समृद्ध हो। जब ऐसा होता है, तो सिस्टम दुर्घटनाग्रस्त हो सकता है।

यदि मिश्रण बहुत समृद्ध है, तो यह प्रज्वलित करने के लिए बहुत अधिक ठंडा हो जाएगा, और यदि यह बहुत पतला है, तो प्रज्वलित करने के लिए पर्याप्त ईंधन नहीं होगा।

यह 3,000 आरपीएम, 50 प्रति सेकंड प्रति सेकंड, या 1 सेकंड के 1/1000 पर प्रज्वलित करने के लिए चार्ज के लिए एक क्रांति के लगभग 1/20 वें लेता है।

हालांकि गैसोलीन बहुत ज्वलनशील है, केवल कुछ चीजें केवल एक सेकंड के 1/1000 वें में हो सकती हैं। प्रज्वलन के बिना, क्रांतियों का समर्थन करने के लिए कोई ऊर्जा नहीं होगी।

जब आप गैस पेडल दबाते हैं, तो ईंधन की सही मात्रा जारी करते समय गैसोलीन इंजन अधिक हवा हो जाता है।

अधिकांश आधुनिक ऑटोमोबाइल में एक थ्रॉटल वाल्व और एक कंप्यूटर होता है जो सीधे ईंधन इंजेक्शन को नियंत्रित करता है।

एक कम्प्यूटरीकृत डायरेक्ट-इंजेक्शन सिस्टम ईंधन मिश्रण पर अधिक नियंत्रण देता है, और अब इंजनों के लिए झूठे प्रज्वलन के लिए आम नहीं है, जो एक इंजेक्शन प्रतिक्रिया की ओर जाता है।

ऑक्सीजन सेंसर का निदान करने के लिए एक नैदानिक ​​स्कैनर की आवश्यकता होती है।

दोषपूर्ण उत्प्रेरक कनवर्टर

आपकी कार कैटालिटिक कनवर्टर अपने द्वारा उत्पन्न प्रदूषण को कम करने के लिए चमत्कार का काम करती है।

यह तत्व हाइड्रोकार्बन, नाइट्रस ऑक्साइड और कार्बन मोनोऑक्साइड जैसे हानिकारक रसायनों को पानी और कार्बन डाइऑक्साइड जैसे कम हानिकारक में बदल देता है।

इसलिए, यह वाहनों के निकास प्रणाली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है।

मान लीजिए कि उत्प्रेरक कनवर्टर स्पटरिंग इंजन के लिए जिम्मेदार है; यदि आवश्यक हो तो कनवर्टर को ठीक करने या बदलने के लिए एक पेशेवर मैकेनिक की सलाह लें।

अपनी कार पर महंगे और दीर्घकालिक खतरों को दूर करने के लिए, आपको जल्द से जल्द इंजन स्पटरिंग मुद्दे को संबोधित करने की आवश्यकता है। इनमें से अधिकांश समस्याओं से पूरे इंजन की विफलता होगी।

आप उत्प्रेरक कनवर्टर को एक उत्प्रेरक कनवर्टर क्लीनर के साथ साफ करने का प्रयास कर सकते हैं।

स्पार्क प्लग समस्या

एक नए स्पार्क प्लग की आवश्यकता, एक इंजन का पार्सल भाग, एक धमाके द्वारा भी संकेत दिया जा सकता है।

स्पार्क प्लग अपने कारों के इंजन में हवा और ईंधन के मिश्रण को प्रज्वलित करते हैं और पूरे वाहन में बिजली प्रसारित करते हैं। इसलिए, यदि पिन को कोई समस्या है, तो आप कार शुरू करने में सक्षम नहीं हो सकते हैं।

आपके स्पार्क प्लग को हटा दिया जाना चाहिए और शारीरिक रूप से निरीक्षण किया जाना चाहिए। यदि वे पहने और गंदे होते हैं, तो उन्हें बदलने का समय हो सकता है।

इग्निशन कॉइल की भी जाँच की जानी चाहिए क्योंकि वे समान समस्याओं का स्रोत हो सकते हैं।

दोषपूर्ण एमएएफ (मास एयरफ्लो सेंसर)

गंदे माफ्स एक स्पटरिंग इंजन को भी ट्रिगर कर सकते हैं। सेंसर ईंधन इंजेक्शन प्रक्रिया के हिस्से के रूप में इंजन में प्रवेश करने वाली हवा के तापमान और मात्रा की निगरानी करता है।

एक अवरुद्ध सेंसर कई समस्याओं को जन्म दे सकता है, जैसे कि खराब प्रदर्शन और कम ईंधन दक्षता।

क्षतिग्रस्त पर्ज वाल्व

रिफिलिंग करने से पहले, पर्ज वाल्व की जांच करने के लिए इंजन को आपूर्ति लाइन को क्लैंप करें। फिर, प्रदर्शन में किसी भी बदलाव का निरीक्षण करें।

आप पर्ज वाल्व को भी हटा सकते हैं और डिफ़ॉल्ट बंद स्थिति में इसकी सील और तय करने के लिए इसके माध्यम से उड़ाने का प्रयास कर सकते हैं।

ढीला ईंधन टोपी

दोषपूर्ण वाष्प

अंतिम विचार

इसके अलावा, यदि उपरोक्त कारण आपकी स्थिति के लिए पूरी तरह से सही नहीं हैं जब आपकी कार गैस प्राप्त करने के बाद मजाकिया काम करती है , तो नीचे एक टिप्पणी छोड़ दें ताकि हमारी टीम मदद कर सके।

पढ़ने के लिए धन्यवाद!