कई ड्राइवरों ने एक ही त्वरित प्रश्न पूछा, एलएस मेन कैप टॉर्क सीक्वेंस क्या है? यह एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जब आप इंजन को इकट्ठा करना चाहते हैं।
आपने एक लंबी यात्रा की है और अपने इंजन का पुनर्निर्माण करना चाहते हैं। आपने आवश्यक उपकरण प्राप्त किए और इंजन डिस्सैम की प्रक्रिया शुरू की।
हालांकि, आप इंजन घटकों को एक साथ फिर से स्थापित करने की कोशिश करते समय अटक जाते हैं।
आप अकेले नहीं हैं, क्योंकि कई ड्राइवर कैप अनुक्रम के साथ एक ही समस्या का सामना करते हैं। पढ़ना जारी रखें, और आपको पता चल जाएगा कि क्या करना है।
एलएस इंजन टोक़ चश्मा क्या हैं?
हमें कैप टॉर्क स्पेक्स और रॉड टॉर्क स्पेक्स को भी जानना होगा। परवाह नहीं; हम इंजन भागों को स्थापित करने के लिए सभी जानकारी और चरणों की समीक्षा करेंगे।
एलएस मेन कैप टॉर्क अनुक्रम क्या है?
जब हम बाहरी बोल्ट या आंतरिक बोल्ट को टोकते हैं तो हमें इसके अनुक्रम का पालन करना चाहिए। अन्यथा, इंजन काम नहीं कर सकता है, या इसका जीवनकाल छोटा हो जाएगा।
हम एलएस टॉर्क अनुक्रम के लिए नीचे दिए गए आरेख की जांच कर सकते हैं।
एलएस मेन कैप टॉर्क स्पेक्स क्या हैं?
किसी भी तरह से इंजन को अक्षम रूप से संचालित करने और इसकी दीर्घायु को कम करने के लिए नेतृत्व कर सकते हैं।
मुख्य कैप इनर उत्कृष्ट बोल्ट के लिए टोक़ कल्पना 15 एलबी-फीट होनी चाहिए। हमें इन आंतरिक मुख्य बोल्टों को 80 डिग्री पर टोकने के लिए अपने कोण गेज का भी उपयोग करना चाहिए।
इस बीच, मुख्य कैप बाहरी स्टड-फाइनल पास को 15 एलबी-फीट तक कड़ा किया जाता है, और यह 53 डिग्री होना चाहिए।
रॉड टॉर्क स्पेक्स को जोड़ने वाले एलएस क्या हैं?
एलएस बोल्ट टॉर्क रियर कवर टॉर्क क्या है?
कोई फर्क नहीं पड़ता कि क्या, इंजन को असेंबल करते समय, हमें रियर कवर को स्थापित करने के चरण से गुजरना चाहिए।
कुछ चरणों के लिए हमें इसके बोल्ट टोक़ मूल्यों को जानने की आवश्यकता होती है, जो इंजन के हिस्सों को रखने के लिए महत्वपूर्ण है।
रियर कवर बोल्ट 18 फीट एलबी को टोर करने से पहले, ब्लॉक ऑयल रेल के साथ सीलिंग सतह से मेल खाने के लिए एक कवर संरेखण उपकरण का उपयोग करें। साथ ही, हमारे पास 15 फीट-एलबी फ्रंट कवर बोल्ट भी हैं।
5.3 फ्लेक्सप्लेट टोक़ चश्मा क्या हैं?
क्रैंकशाफ्ट में छेद के साथ फ्लेक्सप्लेट या फ्लाईव्हील में अतिरिक्त छेद को संरेखित करें।
थ्रेड लॉकर के इंजन फ्लाईव्हील बोल्ट को ऊपर के टॉर्क के साथ थ्रेड्स में कस लें।
हमें आरेख में सचित्र विधि का पालन करने की भी आवश्यकता है, फिर दूसरे पास के लिए दोहराएं और 74 फीट-एलबीएस के अंतिम पास।
जनरल 3 5.3 हेड बोल्ट टॉर्क स्पेक्स क्या है?
M8 x 1.25 x 46.0 के लिए, हम 11 से 15 से 22 फीट-एलबीएस की संख्या के बोल्ट को कसते हैं। इन बोल्टों में एक कोण जोड़ने की आवश्यकता नहीं है। इसके अलावा, सिलेंडर हेड स्टड नट्स का टोक़ 80 फीट-एलबी है।
एलएस कैम प्लेट टोक़ क्या है?
हालांकि, चरण जटिल हैं, और हमें कार्य को समाप्त करने के लिए तकनीकी ज्ञान की आवश्यकता है। यदि आप अनिश्चित हैं, तो अपनी कार को एक तकनीशियन में लाना बेहतर है।
मुख्य असर कैप और बोल्ट स्थापित करें
केंद्र-असर वाले ब्लॉक में थ्रस्ट-असर वाले गोले को रखना याद रखें।
सुनिश्चित करें कि ऊपरी असर वाले गोले चिकनाई हैं। रियर निकला हुआ किनारा और थूथन द्वारा क्रैंकशाफ्ट को पकड़े हुए ब्लॉक में धीरे से क्रैंक डालें।
एक बार निचले गोले को तेल देने के बाद, मुख्य असर वाले कैप डालें, यह सुनिश्चित करें कि प्रत्येक गिने हुए कैप को सटीक स्थान पर स्थापित किया जाए।
छड़ को जोड़ने के लिए पिस्टन को इकट्ठा करें
स्थिति में क्रैंकशाफ्ट के साथ, हमारे कॉन ई कोटिंग रॉड्स के लिए पिस्टन को स्थापित करने का समय। जब वेव को एक तरफ एक क्लिप मिली, तो धीरे से रॉड और पिस्टन में घर्षण सतहों को चिकनाई करने के लिए स्वच्छ तेल का उपयोग करें।
पिस्टन क्लिप तक पहुंचने तक रॉड बोर और पिस्टन को पिन को ले जाएं।
पिस्टन/रॉड असेंबली स्थापित करें
रॉड असेंबली या पिस्टन को रिंग कंप्रेसर में स्थापित करने के लिए, हमें सबसे पहले इंजन को उसके स्टैंड पर चालू करने और क्रैंक को नीचे के मृत केंद्र में बदलने की आवश्यकता है।
सही संख्या रॉड असेंबली/पिस्टन की स्कर्ट को ध्यान से लुब्रिकेट करके शुरू करें और धीरे से पिस्टन को हाथ से आस्तीन-शैली की अंगूठी कंप्रेसर के नीचे दबाएं।
CAMSHAFT स्थापित करें
हमें ऊपर के रूप में टोक़ और चश्मा के साथ कनेक्टिंग रॉड बोल्ट विधानसभा करना चाहिए। अब हम क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर स्थापित करते हैं। 18 फीट-एलबीएस पर क्रैंकशाफ्ट स्थिति सेंसर बोल्ट को कस लें।
तेल पंप स्थापित करें
एक रबर मैलेट का उपयोग करके, क्रैंकशाफ्ट थूथन के कीवे में कुंजी डालें। हम बस aftermarket sprockets के लिए थूथन पर ग्लाइड कर सकते हैं, और यह पूरी तरह से क्रैंक पर बैठ जाएगा।
एक बार यह हो जाने के बाद, हम टाइमिंग चेन और ऑयल पंप स्थापित कर सकते हैं।
पालन - पोषण को छिपाना
अब हम रियर कवर स्थापित कर सकते हैं। रियर कवर को ब्लॉक में रखते हुए सतर्क रहें क्योंकि क्रैंक सील होंठ आसानी से गलत हो सकते हैं।
यह बाद में एक तेल रिसाव का कारण होगा। रियर कवर बोल्ट को 18 फीट-एलबीएस तक टोर किया जाना चाहिए।
सिलेंडर सिर और बोल्ट
M11 हेड बोल्ट को कसने के लिए, हम आरेख में 10 के माध्यम से 10 के माध्यम से 1 की संख्या को 22 फीट-एलबीएस में कसते हैं।
अगला, हम कोण विधि के साथ 90 डिग्री मोड़ते हैं। सभी M11 बोल्ट हासिल करने के बाद, 11 से 15 फीट एलबीएस में 11 से 15 तक अनुक्रम में एम 8 इनर बोल्ट को टोक़ करने के लिए एक रिंच का उपयोग करें।
घुमाव हथियार और सेवन कई गुना
इसके अलावा, हम वाल्व कवर, तेल दबाव सेंसर और शीतलक हवा के ब्लीड पाइप बोल्ट स्थापित करेंगे। अब हम सेवन के कई गुना सोच सकते हैं।
सेवन सील प्रक्रिया के दौरान खांचे से बाहर क्रॉल कर सकता है, इसलिए सुनिश्चित करें कि वे जारी रखने से पहले ठीक से स्थापित करें।
इंटेक पोर्ट से मास्किंग टेप को बाहर निकालें, सीलिंग सतह को साफ करें, फिर 11 फीट-एलबी मैनिफोल्ड बोल्ट स्थापित करें।
फ्लेक्सप्लेट
थ्रेड लॉकर को उनके थ्रेड्स पर लागू करके छह बोल्ट डालें। ऊपर दिए गए आरेख में उल्लिखित चरणों का पालन करके 15 फीट-एलबीएस पर टोक़।
हम हार्मोनिक डम्पर को अंतिम रूप से स्थापित करेंगे, और इंजन असेंबली अब लगभग पूरी हो गई है।
निष्कर्ष
आप उपरोक्त आरेख की जांच कर सकते हैं यदि आप देख रहे हैं कि एलएस मेन कैप टॉर्क अनुक्रम क्या है । जब तक आपके इंजन जीवन को छोटा नहीं किया जाता है, तब तक आपको इस अनुक्रम का पालन करना होगा।
इंजन असेंबली एक जटिल प्रक्रिया है, और आपके पास कुछ कौशल होने चाहिए। अन्यथा, आपको इसे एक मैकेनिक में ले जाना चाहिए।
