Mulți șoferi au pus aceeași întrebare rapidă, care este secvența de cuplu LS Main Cap ? Este o parte importantă atunci când doriți să asamblați motorul.
Ați călătorit o călătorie lungă și doriți să vă reconstruiți motorul. Ați obținut instrumentele necesare și ați început procesul de demontare a motorului.
Cu toate acestea, sunteți blocat atunci când încercați să reinstalați componentele motorului împreună.
Nu sunteți singuri, deoarece mulți șoferi se confruntă cu aceeași problemă cu secvența de cap. Continuați să citiți și veți ști ce să faceți.
Care sunt specificațiile de cuplu LS motor?
Nu numai că avem nevoie de secvența principală a cuplului capacului, dar trebuie să cunoaștem și specificațiile de cuplu. Nu ar trebui să strângem elementele de fixare, piulițele și șuruburile prea strânse sau prea libere.
În orice caz, poate conduce motorul să funcționeze ineficient și să -și reducă longevitatea.
Specificația de cuplu pentru șuruburile excelente ale capacului principal ar trebui să fie de 15 lb-ft. De asemenea, trebuie să folosim gabaritul nostru unghiular pentru a cupla aceste șuruburi principale interioare la 80 de grade.
Între timp, pasajul principal al capacului principal al capacului este strâns la 15 lb-ft și ar trebui să fie de 53 de grade.
Care sunt specificațiile de cuplu cu rod de conectare LS?
Când strângeți șuruburile tijei de conectare, trebuie să ne amintim că cuplul ar trebui să fie de 15 lb-ft. Nu uitați să răsuciți fiecare șurub cu 75 de grade în plus atunci când introduceți gabaritul unghiului de cuplu.
Care este cuplul de acoperire din spate al cuplului LS Bolt?
Care sunt specificațiile de cuplu 5.3 Flexplate?
Șuruburile Flexplate sau volanta Prima trecere în secvență este de 15 ft-lbs, în timp ce a doua șuruburi de trecere sunt de 37 ft-lbs. Pasul final este de 74 ft-lbs.
Aliniați gaura suplimentară în placa de flex sau volanul cu gaura din arborele cotit.
Strângeți șuruburile volantului motorului din vestiarul filetului la fire cu cuplul de deasupra.
De asemenea, trebuie să urmărim metoda ilustrată în diagramă, apoi să repetăm pentru a doua trecere și trecerea finală de 74 ft-lbs.
Ce este specificațiile de cuplu Gen 3 5.3 cap?
O altă parte importantă a motorului la asamblare este instalarea capetelor și șuruburilor de cilindri. Pentru M11 X 2,0 X 155,5 și M11 X 2,0 X 101.0, șuruburile trebuie să fie cuplate la 22 ft-lbs în prima trecere.
Apoi, folosim un gabarit de unghi de cuplu pentru a răsuci 90 de grade și respectiv 50 de grade, în a doua etapă.
Pentru M8 x 1,25 x 46,0, strângem șuruburile numerotate între 11 și 15 până la 22 ft-lbs. Nu este necesar să adăugați un unghi la aceste șuruburi. În plus, cuplul de piulițe cu cap de cilindri este de 80 ft-lb.
Care este cuplul plăcii de came LS?
Care sunt pașii de bază pentru asamblarea motorului?
Asamblați pistoanele la tijele de conectare
După plasarea capacelor principale de rulment, strângem șuruburile capacului principal interior și exterior, așa cum este indicat în diagrama de mai sus.
Este important să urmați secvența principală a cuplului capacului și specificațiile pentru ca motorul să funcționeze eficient.
Cu arborele cotit în poziție, este timpul să instalați pistoanele pe tijele noastre de conferință . Când am primit un clip pe o parte, folosiți ușor ulei curat pentru a unge suprafețele de frecare din tijă și piston.
Mutați știftul în jos în găurile tijei și pistonul până ajunge la clipul cu piston.
Instalați ansamblul pistonului/tijei
Instalați arborele cu came
În continuare, instalăm pistonul în alezaj, păstrând compresorul inelar pe suprafața mesei. Atingem pistonul folosind un ciocan cauciucat.
Apoi, instalăm tija în jurnal. Odată ce este terminat, putem pune capacele tijei.
Ar trebui să facem ansamblul șurubului tijei de conectare cu cuplu și specificații ca mai sus. Acum instalăm senzorul de poziție al arborelui cotit . Strângeți șurubul senzorului de poziție a arborelui cotit la 18 ft-lbs.
Instalați pompa de ulei
Construcția de blocuri scurte este acum completă! Ia o odihnă bine câștigată. Acum instalăm arborele cu came. Fața sa este identificată prin intermediul pinului de localizare și gaura de șuruburi.
Apoi instalați cameul până când aceste reviste de rulment cu came din spate se sprijină pe rulmenții cu came din față.
Următoarea este placa de reținere a arborelui cu came, care este instalată așa cum este descris mai sus. Este timpul să introduceți casta de pinion și arbore cotit.
Folosind un maț de cauciuc, introduceți cheia în cheia buzei arborelui cotit. Putem doar să alunecăm peste bot pentru pinioane aftermarket și se va așeza complet pe manivelă.
După ce este terminat, putem instala lanțul de sincronizare și pompa de ulei.
Capac din spate
Șurubul de reținere este cuplat la 106 ft-lbs, în timp ce tava deflector de ulei este cuplată la 18 ft lbs.
Acum putem instala capacul din spate. Fii prudent atunci când plasați capacul din spate în bloc, deoarece buzele de etanșare a manivelei ar putea fi ușor aliniate.
Va provoca o scurgere de ulei mai târziu. Șuruburile de acoperire din spate trebuie să fie cuplate la 18 ft-lbs.
Cap de cilindru și șuruburi
Trebuie să instalăm capacul frontal, tigaia cu ulei, șurubul senzorului arborelui cu came, apoi șuruburile de ghidare a ridicatului supapei și tăvile de ghidare înainte de capul cilindrului.
Acum așezăm garnitura de cap pe bloc și verificăm recesiunea de incompatibilitate a garniturii.
Verificați dacă suprafața punții este complet curată. Există 15 șuruburi de cap de cilindri, dintre care zece au un diametru mare (M11). După cum am menționat mai sus, restul va avea un diametru mai mic (fir M8).
Pentru strângerea șuruburilor capului M11, strângem cele numerotate 1 până la 10 în secvență în diagramă la 22 ft-lbs.
În continuare, răsucim 90 de grade cu metoda unghiului. După asigurarea tuturor șuruburilor M11, utilizați o cheie pentru a cupla șuruburile interioare M8 în secvență de la 11 la 15 la 22 ft lbs.
Brațe de balansoare și galerie de admisie
Făcând acest lucru, nu vor interfera cu treptele de fixare a piulițelor de montare.
De asemenea, vom instala capacele de supapă, senzorul de presiune a uleiului și șuruburile de conductă de sângerare a aerului. Acum ne putem gândi la galeria de admisie.
Garniturile de admisie ar putea să se târască din caneluri în timpul procesului, astfel încât să se asigure că sunt instalate corespunzător înainte de a continua.
Scoateți banda de mascare din porturile de admisie, curățați suprafața de etanșare, apoi instalați șuruburile de 11 ft-lb.
