Banyak pengemudi mengajukan pertanyaan cepat yang sama, berapakah urutan torsi topi utama LS ? Ini adalah bagian penting ketika Anda ingin merakit mesin.
Anda telah melakukan perjalanan panjang dan ingin membangun kembali mesin Anda. Anda memperoleh alat yang diperlukan dan memulai proses pembongkaran mesin.
Namun, Anda terjebak ketika mencoba menginstal ulang komponen mesin bersama -sama.
Anda tidak sendirian, karena banyak pengemudi menghadapi masalah yang sama dengan urutan tutup. Lanjutkan membaca, dan Anda akan tahu apa yang harus dilakukan.
Apa spesifikasi torsi mesin LS?
Either way dapat mengarahkan mesin untuk beroperasi secara tidak efisien dan mengurangi umur panjangnya.
Spesifikasi torsi untuk baut tutup utama yang sangat baik harus 15 lb-ft. Kita juga harus menggunakan pengukur sudut kita untuk torsi baut utama dalam ini pada 80 derajat.
Sementara itu, pass tutup utama stud-final pass dikencangkan menjadi 15 lb-ft, dan harus 53 derajat.
Apa spesifikasi torsi batang penghubung LS?
Saat mengencangkan baut batang penghubung, kita harus ingat bahwa torsi harus 15 lb-ft. Ingatlah untuk memutar setiap baut ekstra 75 derajat saat memasukkan pengukur sudut torsi.
Berapa torsi penutup belakang torsi baut LS?
Tidak peduli apa, ketika merakit mesin, kita harus melalui langkah memasang penutup belakang.
Beberapa langkah mengharuskan kita mengetahui nilai torsi bautnya, yang penting untuk menjaga bagian mesin tetap di tempatnya.
Sebelum menyentuh baut penutup belakang 18 kaki lb, gunakan alat perataan penutup agar sesuai dengan permukaan penyegelan dengan blok rel oli. Plus, kami juga memiliki baut penutup depan 15 kaki-lb.
Apa spesifikasi torsi 5,3 pelat fleksibel?
Kita juga perlu mengikuti metode yang diilustrasikan dalam diagram, lalu ulangi untuk pass kedua dan lulus terakhir 74 ft-lbs.
Apa spesifikasi torsi baut kepala Gen 3 5.3?
Bagian mesin penting lainnya saat merakit adalah memasang kepala dan baut silinder. Untuk M11 x 2,0 x 155.5 dan M11 x 2.0 x 101.0, baut harus dilarang hingga 22 kaki-lbs di pass pertama.
Kemudian, kami menggunakan pengukur sudut torsi untuk memutar 90 derajat dan 50 derajat, masing -masing, pada tahap kedua.
Untuk M8 x 1,25 x 46.0, kami mengencangkan baut bernomor 11 hingga 15 hingga 22 kaki-lbs. Tidak perlu menambahkan sudut pada baut ini. Plus, torsi mur kepala silinder adalah 80 ft-lb.
Apa torsi pelat cam LS?
Ketika datang untuk memasang pelat pelat camshaft, kita harus memasang empat baut dan torsi hingga 18 kaki-lbs.
Jika kami menggunakan baut pelat penahan camshaft torx-head, spesifikasi torsi harus 11 kaki-lbs.
Apa langkah -langkah dasar untuk perakitan mesin?
Masukkan colokan dapur oli depan ke sisi driver blok mesin.
Letakkan loker benang di sekitar lingkarannya dan kencangkan ke posisi dengan pukulan flathead. Steker oli belakang dan bantalan utama sekarang dapat dipasang.
Kerang bantalan atas harus dipasang di blok, sedangkan cangkang bantalan bawah harus dipasang di tutup utama.
Ingatlah untuk menempatkan cangkang yang menumbuhkan di blok penahan tengah.
Pastikan cangkang bantalan atas dilumasi. Letakkan dengan lembut engkol di blok sambil memegang poros engkol di dekat flensa belakang dan moncong.
Setelah meminyaki cangkang yang lebih rendah, masukkan tutup bantalan utama, pastikan setiap tutup bernomor dipasang di tempat yang tepat.
Rakit piston ke batang penghubung
Setelah menempatkan tutup bantalan utama, kami mengencangkan baut tutup bantalan utama dalam dan luar, seperti yang ditunjukkan dalam diagram di atas.
Penting bagi Anda untuk mengikuti urutan torsi tutup utama dan spesifikasi untuk mesin bekerja secara efektif.
Dengan poros engkol di posisi, waktunya untuk memasang piston ke batang konflik kami. Ketika kami mendapat klip di satu sisi, gunakan minyak bersih dengan lembut untuk melumasi permukaan gesekan di batang dan piston.
Pindahkan pin ke bawah batang bor dan piston sampai mencapai klip piston.
Pasang rakitan piston/batang
Sekarang kami memasang bantalan batang penghubung. Kami menempatkan cangkang batang yang menempel lebih rendah ke tutup batang dan yang atas ke bagian atas batang.
Untuk memasang rakitan batang atau piston ke dalam kompresor cincin, pertama -tama kita harus mengubah mesin di dudukannya dan mengubah engkol ke pusat mati bawah.
Mulailah dengan dengan hati-hati melumasi rok rakitan batang bilangan kanan/piston dan dengan lembut menekan piston ke bawah kompresor cincin bergaya lengan dengan tangan.
Pasang camshaft
Selanjutnya, kami memasang piston ke lubang dengan menjaga kompresor cincin di permukaan meja. Kami mengetuk piston menggunakan palu karet.
Kemudian, kami memasang batang ke jurnal. Setelah selesai, kita bisa memasukkan tutup batang.
Kita harus melakukan unit baut batang penghubung dengan torsi dan spesifikasi seperti di atas. Sekarang kami memasang sensor posisi poros engkol . Kencangkan baut sensor posisi crankshaft pada 18 kaki-lbs.
Pasang pompa oli
Setelah selesai, kita dapat memasang rantai waktu dan pompa oli.
Penutup belakang
Sebelum memasang penutup belakang, kita harus memasukkan tabung pickup pompa dan baki deflektor oli. Lumasi input pompa oli dan bukaan cincin-O dengan oli sebelum memasukkan tabung pickup.
Baut penahan ditimbulkan hingga 106 ft-lbs, sedangkan baki deflektor oli ditimbulkan hingga 18 kaki lbs.
Sekarang kita dapat memasang penutup belakang. Berhati -hatilah saat menempatkan penutup belakang ke dalam blok karena bibir segel engkol mungkin dengan mudah tidak selaras.
Ini akan menyebabkan kebocoran minyak nanti. Baut penutup belakang harus ditorpasikan hingga 18 kaki-lbs.
Kepala dan baut silinder
Lengan rocker dan manifold asupan
Prosesnya tergantung pada jenis lengan rocker yang kami gunakan. Yang penting untuk diingat saat menyiapkan lengan rocker katup yang dapat disesuaikan adalah mengurangi penyesuaian bulu mata.
Dengan melakukannya, mereka tidak akan mengganggu langkah -langkah mengikat kacang pemasangan.
Juga, kami akan memasang penutup katup, sensor tekanan oli, dan baut pipa pendingin udara pendingin. Kita sekarang dapat memikirkan intake manifold.
Segel asupan mungkin merangkak keluar dari alur selama proses, jadi pastikan mereka dipasang dengan benar sebelum melanjutkan.
Keluarkan selotip dari port intake, bersihkan permukaan penyegelan, lalu pasang baut manifold 11 ft-lb.
