LS galvenā vāciņa griezes momenta secība? Jūsu pilnīga instrukcija

Daudzi autovadītāji uzdeva to pašu ātro jautājumu, kāda ir LS galvenā vāciņa griezes momenta secība ? Tā ir svarīga sastāvdaļa, kad vēlaties salikt motoru.

Jūs esat ceļojis garu ceļojumu un vēlaties atjaunot savu motoru. Jūs ieguvāt nepieciešamos instrumentus un sākāt motora demontāžas procesu.

Tomēr jūs esat iestrēdzis, mēģinot kopā pārinstalēt motora komponentus.

Jūs neesat viens, jo daudzi autovadītāji saskaras ar to pašu problēmu ar vāciņa secību. Turpiniet lasīt, un jūs zināt, ko darīt.

Kas ir LS motora griezes momenta specifikācijas?

Katrā ziņā var likt motoram darboties neefektīvi un samazināt tā ilgmūžību.

Galvenās vāciņa iekšējās lielās skrūvju griezes momenta specifikācijai jābūt 15 lb-ft. Mums arī jāizmanto savs leņķa mērītājs, lai grieztu šīs iekšējās galvenās skrūves 80 grādos.

Tikmēr galvenā vāciņa ārējā tapu fināla caurlaide ir pievilkta līdz 15 mārciņām, un tai vajadzētu būt 53 grādiem.

Kādas ir LS savienojošā stieņa griezes momenta specifikācijas?

Pievelkot savienojošās stieņa skrūves, mums jāatceras, ka griezes momentam jābūt 15 lb-ft. Ievietojot griezes momenta leņķa mērierīci, atcerieties sagriezt katru skrūvi papildu 75 grādos.

Kāds ir LS skrūvju griezes momenta aizmugurējā pārsega griezes moments?

Neatkarīgi no tā, saliekot motoru, mums jāiet cauri aizmugurējā pārsega uzstādīšanas posmam.

Daži pasākumi prasa, lai mums būtu jāzina tā skrūvju griezes momenta vērtības, kas ir svarīgi, lai motora detaļas būtu vietā.

Pirms aizmugures vāka skrūves 18 pēdu lb. Izmantojiet pārsega izlīdzināšanas instrumentu, lai blīvēšanas virsma atbilstu blokiem eļļas sliedēm. Plus, mums ir arī 15 pēdu-lb priekšējo pārsega skrūves.

Kas ir 5.3 Flexplate griezes momenta specifikācijas?

Izlīdziniet papildu caurumu flexplate vai spararatā ar caurumu kloķvārpstas aizmugurē.

Pievelciet vītnes skapīša motora spararata skrūves uz pavedieniem ar griezes momentu.

Mums arī jāievēro diagrammā parādītā metode, pēc tam atkārtojiet otro piespēli un galīgo caurlaidi 74 pēdas-lbs.

Kas ir Gen 3 5.3 galvas skrūvju griezes momenta specifikācijas?

Vēl viena svarīga motora daļa, saliekot, ir cilindru galvas un skrūves uzstādīšana. M11 x 2,0 x 155,5 un M11 x 2,0 x 101,0 pirmajā caurlaidē skrūves jābūt grieztām līdz 22 pēdām.

Pēc tam otrajā posmā mēs izmantojam griezes momenta leņķa gabarītu, lai attiecīgi sagrieztu 90 grādus un 50 grādus.

M8 x 1,25 x 46,0 mēs pievelkam skrūves, kas numurētas no 11 līdz 15 līdz 22 pēdām. Šīm skrūvēm nav jāpievieno leņķis. Plus, cilindra galvas riekstu griezes moments ir 80 pēdas-lb.

Kāds ir LS cam plāksnes griezes moments?

Tomēr soļi ir sarežģīti, un uzdevuma pabeigšanai mums ir vajadzīgas tehniskas zināšanas. Ja neesat pārliecināts, labāk ir nogādāt savu automašīnu tehniķim.

Uzstādiet galvenos gultņu vāciņus un skrūves

Novietojiet motora bloku uz tā pamatnes otrādi. Pārinstalējiet visus ieskrūvju bloku spraudņus, ieskaitot dzesēšanas šķidruma spraudņa montāžu un eļļas galeriju.

Ievietojiet priekšējo eļļas galerijas spraudni motora bloķēšanas vadītāja pusē.

Ielieciet pavediena skapīti ap tā apli un nostipriniet to vietā ar plakanā perforatoru. Tagad var uzstādīt aizmugurējās eļļas galerijas spraudni un galvenos gultņus.

Augšējo gultņu apvalkiem jābūt uzstādītiem blokā, bet apakšējo gultņu apvalki jāuzstāda galvenajos vāciņos.

Atcerieties novietot vilces nesošās čaumalas centrālajā blokā.

Pārliecinieties, ka augšējie gultņi ir ieeļļoti. Viegli ielieciet kloķi blokā, turot kloķvārpstu pie aizmugurējā atloka un purnu.

Pēc apakšējo čaumalu eļļošanas ievietojiet galvenos gultņu vāciņus, nodrošinot, ka katrs numurēts vāciņš ir uzstādīts precīzā vietā.

Salieciet virzuļus pie savienojošajiem stieņiem

Tā kā kloķvārpsta ir pozīcijā, ir pienācis laiks uzstādīt virzuļus uz mūsu savienotajiem stieņiem . Kad mēs vienā pusē ieguvām klipu, viegli izmantojiet tīru eļļu, lai ieeļļotu berzes virsmas stienī un virzuļā.

Pārvietojiet tapu uz leju stieņa urbumu un virzuļa, līdz tas sasniedz virzuļa klipu.

Uzstādiet virzuļa/stieņa komplektu

Labāk, ja mums ir kloķa pagrieziena rīks. Tomēr, ja mums nav rīka, mums vajadzētu uzstādīt vecu kloķa skrūvi un izmantot 24 mm uzgriežņu atslēgu kloķvārpstas pagriezienam pēdējā montāžas posmā.

Tagad mēs instalējam savienojošo stieņu gultņus. Mēs novietojam apakšējo piestiprinošo stieņu apvalku pie stieņa vāciņa un augšējo stieņa augšējo daļu.

Lai uzstādītu stieņa komplektu vai virzuli gredzena kompresorā, mums vispirms ir jāpagriež motors uz tā statīva un jāpagriež kloķis uz apakšējo mirušo centru.

Sāciet rūpīgi ieeļļojot pareizā numura stieņa montāžas/virzuļa svārkus un viegli nospiežot virzuli uz piedurknes stila gredzena kompresora ar rokām.

Instalējiet sadales vārpstu

Uzstādiet eļļas sūkni

Īsā bloka konstrukcija tagad ir pabeigta! Veiciet labi nopelnītu atpūtu. Tagad mēs instalējam sadales vārpstu. Tās priekšpuse tiek identificēta caur ķēdes rata atrašanās vietas tapu un skrūvju caurumu (-iem).

Pēc tam uzstādiet izciļņu, līdz šie aizmugurējie izciļņu gultņu žurnāli balstās uz blokiem priekšējo izciļņu gultņiem.

Nākamais ir sadales vārpstas stiprinājuma plāksne, kas ir uzstādīta, kā aprakstīts iepriekš. Ir pienācis laiks ievietot ķēdes rata un kloķvārpstas atslēgu.

Izmantojot gumijas āmuru, ievietojiet atslēgu kloķvārpstas purna atslēgā. Mēs varam vienkārši slīdēt virs purna pēcpārdošanas ķēdes ratiem, un tas pilnībā sēdēs uz kloķa.

Kad tas ir izdarīts, mēs varam uzstādīt laika ķēdi un eļļas sūkni.

Aizmugurējais vāks

Tas vēlāk izraisīs eļļas noplūdi . Aizmugurējās pārsega skrūvēm jābūt grieztām 18 pēdām.

Cilindra galva un skrūves

Mums ir jāinstalē priekšējais vāks, eļļas panna, sadales vārpstas sensora skrūve, pēc tam vārsta pacēlāja vadotnes skrūves un vada paplātes pirms cilindra galvas.

Tagad mēs uzliekam galvas blīvi uz bloka un pārbaudām, vai nav blīves nesaderības padziļinājuma.

Pārbaudiet, vai klāja virsma ir pilnīgi tīra. Ir 15 cilindru galvas skrūves, no kurām desmit ir liels diametrs (M11). Kā minēts iepriekš, pārējiem būs mazāks diametrs (M8 pavediens).

Lai pievilktu M11 galvas skrūves, mēs pievelkam tās, kuras diagrammā ir no 1 līdz 10 pēc kārtas līdz 22 pēdām.

Tālāk mēs sagriežam 90 grādus ar leņķa metodi. Pēc visu M11 skrūvju nostiprināšanas izmantojiet uzgriežņu atslēgu, lai grieztu M8 iekšējās skrūves secībā no 11 līdz 15 pie 22 pēdām.

Rokera rokas un ieplūde

Izņemiet maskēšanas lenti no ieplūdes portiem, notīriet blīvējuma virsmu, pēc tam uzstādiet 11 pēdu-lb kolektora skrūves.

Flekslona

Pirms Flexplate uzstādīšanas mums jāievieto degvielas sliedes un droseles korpuss. Izlīdziniet papildu caurumu flexplate vai spararatā ar to, kas atrodas kloķvārpstas aizmugurē.

Ievietojiet sešas skrūves, to pavedieniem pieliekot vītnes skapīti. Griezes moments pie 15 pēdām-lbs, veicot posmus, kas aprakstīti iepriekš redzamajā diagrammā.

Visbeidzot mēs uzstādīsim harmonisko slāpētāju, un motora komplekts tagad ir gandrīz pabeigts.

Secinājums

Jūs varat pārbaudīt iepriekš minēto diagrammu, ja meklējat, kas ir LS galvenā vāciņa griezes momenta secība . Jums jāievēro šī secība, ja vien jūsu motora kalpošanas laiks nav saīsināts.

Motora montāža ir sarežģīts process, un jums ir jābūt dažām prasmēm. Pretējā gadījumā jums to vajadzētu aizvest uz mehāniķi.